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Así es... o no...: ¿Dónde estaba? ¿Dónde estuve?

Cuando estaba en uno de los últimos cursos de EGB que ahora no consigo precisar, allá a finales de la década de 1970, se nos pidió en una de aquellas redacciones que teníamos que hacer con cierta frecuencia los alumnos in illo tempore que escribiésemos sobre el objeto que salvaríamos de un incendio y diésemos nuestras razones. En un aula de más de 30 alumnos, no todos tuvieron que leer su redacción en voz alta. Creo recordar que a la mayoría de los que sí les tocó, materialistas que somos, se inclinaron por el dinero y otros objetos de valor, claro. Yo era muy simple (y lo sigo siendo) y escribí que si tuviese que salvar un solo objeto correría a por la cuna de mi hermano menor, al que llevo 11 años.

Y, sin embargo, casi cuatro decenios más tarde, sigo recordando muy claramente lo que eligió la mejor alumna de aquel curso y sus motivos, porque me hizo ver lo mediocre que era yo y me hizo pensar claro, chaval, mira que eres parvo, es que eso era lo que había que salvar. Se puso en pie y empezó a leer su redacción, y creo que hasta la profesora quedó admirada por la perspicacia de aquella alumna…

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Así es... o no...: Brasil 2014, el instante



«Además de verdad»una sección por David Araújo Bermejo.

Lo bueno de que Brasil 2014 haya llegado a su fin es que ya queda menos para Rusia 2018. Parece que fue ayer cuando Andresito de nuestras vidas provocó el grito más unánime jamás recordado en esta piel de toro que vuelve a desangrarse debido a una nueva decepción futbolística, si bien esta, a diferencia de las anteriores, atenuada por el dulce sabor de los éxitos recientes, que, sabiamente, hemos gestionado con la memoria y el corazón para ser indulgentes con los nuestros.
El Mundial ha sido un instante, en comparación con lo que dura el antes y -adelanto para los que pensáis que esto se ha terminado del todo- lo que durará el después. Tanto tiempo conjeturando sobre favoritos, vaticinando fracasos, analizando sistemas de juego, previendo listas de convocados y criticándolas una vez fueron oficiales y, de repente, llega un día en el que te estás sentando para ver cómo Brasil saca de centro contra Croacia y cuando ni te has acomodado ya está Gotze haciendo un perfecto control con el pecho y marcando ante Romero el gol que proclamará a Alemania justa campeona del mundo. Meses y meses para el lucimiento de los futbólogos y apenas 30 días, lo dicho, un instante, para el de los futbolistas. 

En el archivo inabarcable de opiniones diversas podremos clasificar en la carpeta «unanimidad» la de que hubo un merecido ganador y un patético perdedor, Brasil. Casi todo lo demás quedará registrado para cada cual con los matices del cristal con el que lo haya mirado. 

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Así es... o no...: Otra tomadura de pelo   

Otra tomadura de pelo


El fin de semana pasado Alberto Núñez Feijóo, presidente de la Xunta de Galicia, la conselleira de Medio Ambiente, Territorio e Infraestruturas, Ethel Vázquez, el presidente de la Diputación de Pontevedra, Rafael Louzán, y otras autoridades locales inauguraron un tramo de 10 km de una nueva mal llamada «vía rápida» en el suroeste del país: el segmento número 3 de la VAP (Vía de Altas Prestaciones) Tui-A Guarda comprendido entre la parroquia tomiñesa de Goián y el núcleo urbano del municipio de A Guarda, en el que usted y yo, lector, hemos invertido como contribuyentes 59,7 millones de euros para ahorrarnos 7 minutos en un trayecto que hasta ahora llevaba 14.

Al igual que su equivalente del Salnés cuando se construyó y la del Morrazo aún hoy en día, esta nueva infraestructura viaria consta de un solo carril por cada sentido de circulación, con el peligro que, sabemos desgraciadamente por experiencia, conlleva esa característica. Pronto llegarán las colisiones y los accidentes, desgraciadamente también las muertes y los heridos graves y, tras ellos, las lamentaciones, las manifestaciones de los afectados y los vecinos, y los cortes de tráfico. Parece que no hemos aprendido nada…

…O sí: porque no puedo evitar pensar que esto se ha hecho así con total premeditación, alevosía y malicia. Ya cuando se iba a licitar y construir la del Morrazo mantenía yo que debería hacerse desde el principio con dos carriles para cada sentido de la circulación o no hacer nada. La lección de la vía rápida del Salnés había sido clara y contundente: pronto su capacidad se vio desbordada, accidentes frecuentes y varios muertos aconsejaron sin dejar lugar a dudas su desdoble inmediato… Y así se hizo: una nueva licitación, un nuevo contrato que adjudicar a alguna empresa construtora perteneciente a manos amigas (o propias), otra vez el contribuyente a poner dinero que se escurre por sumideros misteriosos… Y ese mismo proceso se está repitiendo ahora con el vial del Morrazo, inaugurado hace aún menos de 10 años. Una vez terminada esta vía entre Tui y A Guarda, ¿cuánto tiempo se tardará en decir que es necesaria su ampliación?

¿Es que ni los dirigentes ni los técnicos tienen la (pre)visión que los legos sí tenemos? Pues claro que la tienen, cómo no. Simplemente sus intereses no son los nuestros. Nuestra rentabilidad no es la suya… y la suya es muy desgraciadamente nuestra ruina. El bien común y el interés general no son las razones por las que están en política, como la realidad de nuestra clase política se empeña contumazmente en demostrar, un día sí y otro también, entre integrantes de todos los colores del arco político y sindical en cualquier punto de la geografía carpetovetónica. Están ahí para llenarse los bolsillos a nuestra costa. No busquen más.

Así es… o no…

Así es... o no...: Leyenda n.º 17

Si le pidiésemos a cualquier ruso de mi edad que nombrase a los deportistas más grandes de todos los tiempos…

El 13 de junio de 1937 salieron del puerto de Santurce a bordo del transatlántico Habana la barbaridad de 1 495 niños de edades comprendidas entre 5 y 12 años con rumbo a Leningrado. Acompañados por 72 profesores, educadores, auxiliares y dos médicos, los enviaban sus padres desde la zona republicana para evitarles los horrores de la guerra ante el temor a la inminente toma de Bilbao por las tropas nacionales. Se calcula que durante la guerra se exiliaron a Suiza, Bélgica, México, Inglaterra y la URSS más de 32 000 niños. Al acabar la guerra la mayoría de estos países facilitaron su repatriación, pero México y la URSS, al no tener relaciones diplomáticas con el nuevo régimen español, se mostraron contrarios a su retorno y así muchos niños jamás volvieron a ver a sus padres: se les conoce ahora con la denominación de Niños de la guerra o Niños de Rusia.
Transatlántico Habana cargado de Niños de la GuerraEntre aquellos 1 495 niños se encontraban dos chicas, Clara Aguirregabiria y Carmen Orive Abad, que habrían de llegar a tener una relación indirecta pero crucial en el deporte ruso y algo menor en el español…

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Así es... o no...: Aquí siempre ha sido así

Cuando en 2009 fui por primera vez al parque de Ordesa quedé asombrado por aquella maravilla y pensé que no podía permitir que mis hijos no la conociesen. Por unas razones u otras, fui posponiendo el viaje, pero este año, al volver a visitar el Pirineo aragonés en otro viaje de fin de curso, me reafirmé en mi propósito: de este verano no pasa.

Es aquella una zona con multitud de actividades de aventura (senderismo, barranquismo, escalada, rafting, esquí de fondo, etc.), pero en realidad no es necesario hacer nada: basta simplemente con existir, con estar presente en el momento y respirar… plantarse en la pradera de aquel valle glaciar, levantar la vista, dar una vuelta en redondo, (ad)mirar esas paredes descomunales, escuchar el silencio y quedarse con la boca abierta ante el prodigio de la naturaleza y la geología.

Y como de este verano ciertamente no pasará, me dispuse a planear el viaje, ver posibles fechas, buscar alojamiento, concretar actividades y preparar la ruta Vigo-Broto. Y cuál fue mi sorpresa cuando Google Maps, el guía y a la vez vigilante geográfico del Gran Hermano de nuestros días, me indicó que la ruta más corta, tanto en tiempo como en kilómetros, no es vía Zaragoza y Huesca, sino pasando por Pamplona y Jaca. Se ahorra así no solo una media hora de viaje, sino también, lo que es más importante al precio al que está la gasolina, 72 kilómetros. La distancia que hay que recorrer por carreteras nacionales y no por autopistas o autovías es prácticamente la misma en ambas rutas.

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